Первый взгляд на концепт Cadillac Opulent Velocity: это Celestiq V?!

Этот последний дизайнерский эскиз Cadillac носит название Opulent Velocity, что звучит как переосмысление легендарного брифа главного дизайнера GM Билла Митчелла для оригинального Buick Riviera: "Скрестите Rolls-Royce с Ferrari". Главный дизайнер Cadillac Celestiq Магали Дебеллис и ее команда, похоже, сделали именно это, но с большим перевесом Ferrari по сравнению с Rolls-Royce в концепте Opulent Velocity.

Его ультранизкая крыша и минималистичные задние сиденья могут сигнализировать о предпочтении высокоскоростных континентальных перелетов над ночным оперным вояжем, но директор по дизайну Cadillac Брайан Несбитт описывает его как "дизайнерское исследование, основанное на опыте" и "интеграцию технологий, роскоши и восхищения, характерных для флагманских вариантов Cadillac V-Series и будущих электрических дизайнерских выражений". Давайте разберемся что это значит.

Роскошный интерьер

Уступки комфорту и роскоши включают две двери типа "лебединые крылья", которые охватывают большую часть боковой части кузова и глубоко простираются в крышу. Будучи закрепленными на петлях вдоль передних стоек, они широко открываются, обеспечивая легкий вход и выход как для передних, так и для задних пассажиров при посадке и выходе из автомобиля высотой 1247 мм. При закрывании дверей их подлокотники входят в контакт с сиденьями, что вместе с центральной консолью в стиле "седла" (также касающейся сидений) создает впечатление, что интерьер обволакивает или обнимает своих обитателей. Все - сиденья, приборная панель, консоль - кажется парящим или левитирующим внутри автомобиля, создавая впечатление невесомости. Футуристическая роскошная отделка и материалы включают ювелирные 3D-печатные материалы, двухцветную вышивку с призматическими украшениями, волокна льна, заключенные в чешуйки серебристого жемчуга, и техники обжига, придающие эффект омбре.

Что такое режим Opulence?

Центральная консоль содержит украшенный драгоценными камнями поворотный селектор, предлагающий два различных режима: Opulence и Velocity. Первый включает в себя целостную комбинацию атмосферного освещения, аромата, звука, массажа сидений и т. д. Он также позволяет максимально выразить функциональность Super Cruise - полную автономность с убранным рулевым колесом и педалями, обеспечивая высшую роскошь: время. Время, которое обитатели могут потратить на чтение, работу, отдых, общение или просмотр контента на гигантском поперечном экране или игру в Pokémon на полностью дополненном реальностью лобовом стекле.

Тем временем встроенные биометрические датчики отслеживают благополучие обитателей и создают окружающую среду, соответствующую их текущему настроению. Cadillac стремятся к роскоши, которая проникает глубже, чем материалы и отделка.

Что такое режим Velocity?

Выберите режим Velocity, и настроение машины превращается в чистый гиперкар, представляя педали и рулевое колесо в форме ярма и фокусируя внимание водителя, исключая все, кроме самой необходимой информации, размещая ее там, где она создает наименьшее отвлечение - на руле или проекционном дисплее.

Экстремальная производительность обеспечивается наишикарнейшим образом, в традициях Blackwing, возведенная на новый уровень с помощью таких технологий, как "призрачный автомобиль", представленный на проекционном лобовом стекле, показывающий его позицию в стиле видеоигры на трассе, возможно, вместе с автомобилями и позициями конкурентов из живых или виртуальных опытов. Вне трассы дисплей лобового стекла может отображать активную информацию об дорожных или погодных условиях, а также предлагать изменения в управлении аэродинамикой и демпфированием.

Элегантность снаружи

Заимствуя у гоночных гибридных автомобилей Cadillac V-Series.R, пропорции в основном передают гиперкар, но там, где дизайн резко отклоняется от норм, это происходит из-за того, что Cadillac не придерживаются общепринятого паттерна среднего двигателя внутреннего сгорания с лобовым стеклом, которое опускается сверху по передней оси, там нет практически ничего, кроме гигантского воздухозаборника, где раньше был длинный, элегантный капот. По размерам автомобиль имеет длину 5427 мм, ширину 2141 мм и высоту 1247 мм при колесной базе около 3210 мм. Для понимания это почти на 760 мм длиннее, на 60 мм выше и примерно такой же ширины, как Bugatti Tourbillon. (Он также на 206 мм ниже, но всего на 90 мм короче, чем Celestiq.)

Без громоздкого двигателя как такового, концепт Opulent Velocity пробирается на заднее сиденье для случайного использования в пространство, где был бы двигатель посередине, сохраняя при этом гладкий дизайн фастбэка. Целью была скульптурная, но высокотехнологичная красота без какого-либо брутализма гиперкара.

Переосмысление световых сигналов

Фирменные вертикальные лампы Cadillac никуда не делись, но теперь они находятся на переднем крае сложных каналов воздушной завесы, которые выглядят как флейтовый хрусталь, преломляющий свет. Они установлены за бортом окрашенного в цвет кузова «щита решетки радиатора», окружающего освещенную и обрамленную «светящимися струнами арфы» эмблему Cadillac, которые связывают этот дизайн с текущим ассортиментом электрических автомобилей Cadillac, вдохновленных Celestiq.

Сзади вертикальные элементы вновь освещают внешние аэродинамические отверстия, в то время как графический рисунок бесконечно отражающих задних фонарей охватывает и преувеличивает ширину автомобиля. И для дополнительной драмы и уникальности центры колес и концы спиц также освещены. Мы предполагаем, что они являются (или должны быть) удаленно питаемыми с использованием беспроводной энергии Yank Technology.

Насколько скоро и насколько вероятно появится Cadillac Opulent Velocity?

Не ожидайте ничего похожего на этот концепт Opulent Velocity до 2030-х годов, но мы осторожно оптимистичны относительно его перспектив. Президент GM Марк Русс подтвердил некоторым изданиям, что под этим концептом лежит реальная платформа, а не стальной пруток и фанера, а главный инженер Cadillac Брэндон Вивиан подтвердил, что его команда усердно работает над тем, чтобы понять, как реализовать аэродинамику гиперкара без необходимости прибегать к безвкусным спойлерам и крыльям, которые убили бы атмосферу роскоши. General Motors вложили много средств в разработку Celestiq, часть привлекательности которого заключается в небольших объемах производства, которые не позволяют легко амортизировать затраты. Новый завод Celestiq может выпускать 400 автомобилей в год, но спрос на такие безделушки всегда снижается через несколько лет. Именно кабриолет Solei и что-то очень похожее на Opulent Velocity должны будут поддерживать работу этого завода в будущем, окупая затраты на разработку Cadillac и обеспечивая доходность для акционеров, даже по мере того, как они продолжают возрождать репутацию бренда мирового стандарта.